（中央社記者田裕斌台北14日電）汽車股獲利王換人坐，裕日車坐擁東風日產小金雞，第二季單季稅後純益高達新台幣18.3億元，單季每股稅後純益(EPS)6.1元，上半年EPS賺進10.91元，超越和泰車。

裕日車代理的日產(Nissan)今年在台灣車市銷售表現平平，上半年新掛牌數2萬2229台，年減2.6%，合併營收187.01億元、年減2%。

不過，在中國大陸轉投資的東風日產第二季貢獻度更上一層樓。裕日車主管表示，今年東風日產在成本管控得當、匯率環境有利下，第一季認列權益法投資貢獻就有13.58億元，第二季再提高至15.34億元，直接拉抬裕日車獲利表現。

根據裕日車財報，今年第二季稅後純益18.3億元中，就有15.34億元來自於認列轉投資收益；上半年稅後純益32.72億元，也有28.92億元來自轉投資收益，等於僅約1成獲利來自於台灣車市。

反觀和泰車今年在少了Wish及Innova兩款熱銷車款後，雖然營收較去年微增，但獲利能力明顯下滑。第二季因車市淡季合併營收43.57億元，季減9.53%，年減7.9%；稅後純益22.28億元，季減29%，年減24.5%，單季EPS約4.08元，創去年第一季以來新低。

和泰車代理的豐田(Toyota)上半年新掛牌數6萬3170台，年減9.9%，在主要品牌中衰退幅度偏大，市占率也下滑至29.1%；協理劉松山表示，今年台灣車市由於一例一休政策及年金改革影響，買氣出現縮手，加上促銷共鳴不如預期、今年下半年也沒有重量級新車上市，獲利難免受到影響。

累計今年上半年和泰車合併營收898.25億元，年增2.7%；稅後純益53.68億元，年減4.66%，EPS約9.83元，汽車股獲利王寶座拱手讓人。