目前市面上最常見的電動車款包括電動機車 Gogoro 與電動小客車特斯拉，完稅價若在 140 萬元以下者，可依財政部規定先報繳貨物稅，等到完成牌照登記後再申請退還貨物稅款，形同免徵；超過 140 萬元者，則以超出部分減半課徵。不過財政部表示，該項貨物稅優惠僅至 2021 年年底，消費者若想購入電動車款，可得留意時限。

財政部北區國稅局表示，為響應綠色環保，達成節能減碳目標，並提高民眾購買電動車之意願，自今（ 2017 ）年 1 月至 2021 年 12 月 31 日止，若購買完全以電能為動力之電動車輛並完成新領牌照登記者，完稅價在 140 萬元以下者可依規定先報繳貨物稅，等到完成牌照登記後再申請退還貨物稅款，形同免徵，至於超過 140 萬元者，則以超出部分按規定稅率減半課徵。

若以「 Gogoro 2 」為例，含稅價為 7.38 萬元，因低於 140 萬元以下，自然可依規定先報繳貨物稅，等到完成牌照登記後再申請退還貨物稅款，形同免徵，且消費者購車還可享經濟部工業局補助電動車 1 萬元、環保署補助 4 千元、電動機車鋰電池補助 4 千元與地方縣市環保局 1 千元至 1.7 萬元補助，若為舊機車汰換新車，總計最多可享 3.5 萬元補助，等於實質價格僅 3.88 萬元。

不過，特斯拉由於完稅價格較高、補助也相當少，因此多以完稅價為實質購買價格。例如 6 月中交車的「 Model X 」最低價的 75D 系列基本款完稅價為 383 萬元，在貨物稅部分就得多繳納超出 140 萬元的部分乘以稅率 30% 再減半課徵，因此總計需繳納 36.45 萬元貨物稅。不過，若是在 2022 年才購買相同價格的特斯拉，屆時貨物稅就無 140 萬元的免徵額，得繳 57.15 萬元貨物稅，相差 20.7 萬元。